Ponte sospeso delle ferriere

Ponte sospeso delle ferriere

aprile 16, 2016 Non attivi Di admin

Ponte sospeso di San Marcello Pistoiese 

Il ponte visto dalla parte di Popiglio

Il ponte visto dalla parte di Popiglio

Il ponte visto dalla parte di Mammiano

Il ponte visto dalla parte di Mammiano

Qui si trova un ponte che  fu costruito nel 1923 dalla SMI (Società Metallurgica Italiana) sopra il fiume Lima per collegare le due valli ed i loro rispettivi centri industriali (collegava Popiglio con la ferriera del Ponte Benedetta, costruita nei pressi dell’abitato di Mammiano lungo la nuova strada per l’Abetone alla fine del secolo XVIII).

Il ponte sospeso è una passerella pedonale che collega i due versanti del torrente Lima tra Mammiano Basso nel comune di San Marcello Pistoiese e Popiglio nel comune di Piteglio. E’ lungo 220 metri e raggiunge un’altezza nel suo punto maggiore un’altezza di 40 metri.

È realizzato con strutture che appoggiano su quattro cavi di acciaio mantenuti in tensione; misura 227 metri di lunghezza, 36 metri di altezza massima sull’alveo del fiume e 80 centimetri di larghezza. Nel 1990 è stato inserito nel Guinness dei primati che lo annoverava come “il più lungo ponte sospeso pedonale del mondo”. Dal 2006 il testimone è passato al Kokonoe Yume Bridge in Giappone.

Inaugurato nel giugno del 1923, fu costruito seguendo l’idea di Vincenzo Douglas Scotti, conte di San Giorgio della Scala, direttore del laminatoio di Mammiano Basso della Società metallurgica italiana. Esso sarebbe servito a permettere il passaggio degli operai che da Popiglio si dovevano recare a lavorare nelle fabbriche situate sul versante opposto. Grazie a questo ponte gli operai avrebbero percorso a piedi solo 227 metri per raggiungere il posto di lavoro, evitando il lungo tragitto di 6 chilometri. Per l’esecuzione dei lavori il conte Vincenzo Douglas Scotti incaricò il capo officina Filiberto Ducceschi, che ebbe la responsabilità della realizzazione dei lavori per la parte meccanica, mentre le opere murarie e di supporto furono affidate a Cesare Vannucci, capo dei muratori.

I lavori iniziarono nel 1920 con l’ausilio di una trentina di operai, che ancorarono i cavi. A questo punto fu possibile realizzare una passerella pedonale, costituita da tavoloni e reti metalliche incardinate alla struttura portante, che univa le due opposte rive del fiume Lima senza alcun sostegno intermedio.

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L’opera, che ha perso la sua funzione originale, quella di migliorare le condizioni di viabilità nella vallata, ha subito nel corso degli anni importanti lavori di manutenzione e di consolidamento. Gli ultimi, che risalgono all’anno 2004, hanno permesso di mettere in sicurezza il ponte rendendolo più stabile e resistente attraverso la completa sostituzione dei cavi, dei tiranti laterali, delle passerelle e delle protezioni, con materiale più resistente e leggero. Nel 2014 è stata inaugurata l’illuminazione notturna del ponte.

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Dalla parte di Mammiano troviamo il Laghetto del Ponte Sospeso. Il laghetto è di piccole dimensioni, ma l’ambiente che lo circonda è curato e offre piacevoli attrazioni, un bar con il servizio di ristorante ed il chiosco per la vendita delle esche.


Qui trovate un bel video sul ponte

 


Tekking: Itinerario ad anello tra i ponti di Popiglio: Ponte sospeso e Ponte di Castruccio
http://www.pistoiaturismo.it/img2/Immagini/esperienze/trek18_PONTECASTRUCCIO-PONTESOSPESO.pdf

trekPontiPopiglio


Bibliografia

  • Giorgio Batini, Col fiato sospeso sul Ponte dei Brividi, “Toscana Qui”, gennaio-febbraio 2003, 1, 31-2
  • Bettino Gerini e Francesco Salvi, La provincia di Pistoia. Vol. 4, Pistoia, Etruria, 1986.


Source: Intorno al Monte cinone